天色蒙蒙亮，东方出现一抹浅红的朝霞，在铁路北站的站台上，几个人影在晃动，他们肩扛背驮一件件行李，往停靠在站台边的54 次特快列车车厢走去，“这边来，你们是13 号车厢”穿一身铁路制服，带着大盖帽的表弟指挥着。于是大家跟着他走进车厢，找到座位，立即抢占行李架，大大小小的行李很快占据了半壁江山。外面天色逐渐亮起来，车厢里不断有人进来抢占行李架，后来，车厢里出现了激烈的争吵声，甚至有人索性躺到行李架上。这就是四十年前我们在上海所经历的一段往事。

上世纪六七十年代，物质供应紧缺，一切都要凭票证购买，尽管父母身居大上海，但仍然节衣缩食，把省下的肥皂、咸肉、大米，食用油，香肠等让我们带到遥远的新疆军垦农场。可是每次探亲回家，望着大包小袋的行装却让人犯愁，只得请铁路上工作的表弟帮忙，抢先到列车上去占位置，于是便有了本文开头的一幕。由于54 次是从上海出发，直达乌鲁木齐的特快列车，也就成了众多上海支边青年的专列， 因此为抢占行李架而经常发生争吵斗殴，人们戏虐地称这趟车为“强盗车”。

我们同“强盗车”打了多年交道；直到进入八九十年代，我们从边疆回到杭州湾的城市海宁。随着改革开放的深入，市场经济的蓬勃发展，促使商品繁荣，许多内地有的商品边疆都能买到；所以来往探亲随带的行李也就大幅减少，而随着大批支青返城，支青流的萎缩也使得54 次特快难见支青踪影。所谓“强盗车” 的称谓也就渐渐地淡出人们的视线。

多年与火车为伍，也就自然而然对其产生一种情愫，加上经常要到上海探亲，也就更加关注火车的发展，也了解了K 字头就是快速列车，T 字头为特快，而Z 字为直达特快，上海到海宁的时间从原来七八个小时缩短到一个半小时。更可喜的是2007 年动车组在海宁开通， 更便利了出行。

最近暑期本人有幸体验了一把高铁的高速，我和老年大学学员一起到山东枣庄旅游，我们在海宁西站乘坐复兴号动车组。随着自动车门关闭，列车开始驰骋飞跃，窗外不时闪过的景致让人心旷神怡。车厢内的移动电子屏，不时变动着列车的时速，尽管车速飞快，可车内却丝毫感觉不到晃动，学员们也感叹不已。平时的普通快车需要十多个小时才能抵达的行程，复兴号风驰电挚般地用了四个半小时。

如果说当初为生计大包小包疲劳奔波在铁道线上，那么现在则可以轻松地乘坐高速行驶的列车，惬意地抵达你的旅游目的地！